宜昌中老班列开行迎来开门红

　　一年春作首，万事行为先。2025年开年以来，围绕推动枢纽经济高质量发展，宜昌市中欧（亚）班列保持开局即加速精神，其中中老班列开足马力，积极服务重点生产企业出口，实现运行质效持续提升。

　　提质上量，运输通道稳定畅通。截至1月20日，宜昌市中欧（亚）班列开行发运492标箱，折合约8列，单月开行超去年一季度总量，其中老挝线（即中老班列）完成392标箱，为2023年12月开行以来单月之最；此外各线路运营呈蓬勃态势，欧洲线完成88标箱，实现翻番；中亚线完成12箱，同比增长20%。

　　紧扣市场，企业需求积极响应。紧扣我市化工重点企业运输需求，加大保障力度，中老班列1月服务三宁、华强、新洋丰等企业需要，助力我市化工产品拓展老挝市场，班列全程跨越2100公里，运输时间12天，比传统海运节约时间20天以上。

　　降本增效，营商环境持续优化。紧紧围绕“有效降低全社会物流成本”要求，宜昌市物流业发展中心积极落实《支持物流通道建设奖励办法（试行）》，2024年支持通道建设累计兑付2015.5万元。同时争取宜怀两地政策叠加和铁路运价下浮优惠，中老班列节约物流成本800元/标箱。

　　去年以来，我市依托宜昌至钦州、宁波、广州、厦门转海运等4条铁海联运通道，及中老班列、中越班列等国际班列通道，串联起了宜昌与我国东部沿海、西部边境与东南亚国家的广大市场。下一步，我市将进一步发挥物流通道作用，深化运贸融合，提升运行质效，降低物流成本，更加有力保障我市企业国际运输需求，更加深度融入“一带一路”倡议，助力宜昌构建多元化枢纽体系，推进高水平对外开放。（何晓露）